A travers mes recherches historiques, je deviens de plus en plus persuadé de l'avenir de la caravane pliante.
Pas seulement les rigides à toit soulevable, mais les vraies pliantes, comme la fameuse RAPIDO, les historiques ESTEREL, les CHARLEMAGNE, plus simples, les BISON, au style plus recherché.
Il y a un avenir pour ces caravanes qui se rangent dans le garage de la maison, ou sous un petit toit bas de fortune, dans le jardin...
Economie de rangement, économie à la traction par la faible prise au vent, économie à l' achat parce qu'elles peuvent rester simples.
Je l'ai déjà dit, à quoi sert un bloc cuisine intérieur que l'on n'utilise pas ?
Adoptons l'idée de Monsieur Rousseau, lorsqu'il conçut le bloc cuisine de ses pliantes ! Un bloc utilisable dedans ou dehors, avec de simples pieds en tube, dans ce cas.
C'est une économie de poids et d'argent, rien ne fait double emploi.
Dans les sites de caravanes d'occasion, il est parfois indiqué que le bloc cuisine n'a jamais servi...
A qui a-t-il servi, alors, de le transporter ?
J' ai montré parfois quelques belles caravanes pliantes.
Comment ne pas rêver devant la création géniale qu'est la RAPIDO ?
Comment ne pas s'extasier devant l'expérience ESTEREL ?
Comment ne pas regretter la disparition de l'une et de l'autre, dans une fin commune ?
Et puis... DIGUE a distribué aussi des pliantes, comme STERCKEMAN...
Mais n'oublions pas LA BOHEME, EDELWEISS, tout petit constructeur-artisan (Monsieur DUC), CASITA., FLEURETTE qui ont contribué au succès des pliantes et à la popularisation des vacances en camping.
